8年乗ったV40から
プリウスPHEVに乗り換え


写 真館ホームへ
2025年01月07日

乗り換えてから時間がたってしまったけれど、
10ヶ月間の感想も入れて。


注文したのが2023年7月
納車日は2024年6月と言われていた。
車検が9年目の2024年8月だったので間に合うと判断していた。
実際に乗り換えたのは去年2024年3月
年度替わり前に間に合った。
今でもV40はかっこいいと思っているんだけれど
ディーゼルの音が気になり始めたので
家のそばのトヨタS&D西東京で乗り換え購入を決意した。

うちの駐車スペースが左側に隙間ができるので、
充電プラグを左に出したいと車種を検討したら、これになった。
(背の高い車やSUVをパス)
幅(同じ)や長さ(ちょい長)高さ(ちょい低)重量(同じ)馬力(ちょい大きい)
と、ほとんど同じなのでいいかと


現金だと高いねえ
下取りは7.1万キロ、8か月遅れになったけれど35万のままでした。


運用は自宅で。100Vから

もともと100V0.6Aと200V16A/8Aしかなく、
急速充電はできない。

コントローラーの写真右側は外せるようになっていて
OPの100V並行プラグの3ピンに交換ができる。


んで、200Vをはずして、


アダプターを付けて、100Vのコンセントに接続してしまう。


わざわざこのために購入した100V電力計

バッテリー容量は14.7kwだが、カタログ上は200V16Aで4.5時間、14.4kw
200V8Aなら9時間、
100V8Aなら18時間、800W、1時間に0.6kwhだから
600Wで24時間のはず。運用可能のはず
はず!
はず!!

4キロ残りで39時間かかった。
どうやら100Vは2日にいっぺんしか乗らない人向けらしい。
ネットで調べてると44時間でフル充電との書き込みを見つけた。

こんなに待ってはいられない。


200V充電にします。

まずはブレーカー確認
残スペースにあった100Vはバイクハウスに移設して空いています。
ここに同じ寸法の200Vをつける。


200Vに変更は簡単。銅板をひっくり返しにすればいいだけ。



で、入手したのが屋外コンセントと200Vブレーカー



値段は当時の価格

とりあえずブレーカーをつけてみた。


コンセントはふたに爪があってプラグの抜け止めしている。





床下に潜って、ブレーカーからコンセント取付位置までのルートを確認
埃だらけで捨てていいレインウエアをかぶっての作業
あっつ
コンセント取付はバイクハウスの中出口近く


ここから後は地元の電気屋さんに頼みました。
\37400
引き出し線とケーブルカバー留め具等含んでいます。

床下換気口からケーブルが出て、


200Vコンセントまで


今の使い方は往復50キロくらいまではすべてEV走行。
途中に高速が入るときはその間だけHV走行をしています。
5200キロ/9.5か月でガソリン25-30リットル給油を5回?くらい
前回いつ入れたか覚えていない。

タイヤはレスオプションでホイールを19インチから17インチの鉄にしています。
ダークブラウンのホイールが好きなので
キンキラ19インチがいやだったのです。
そのうち変えようと思い早1年弱ずっとこのままかな?
幅が195なのとエコタイヤで硬いのか、
233馬力を使おうとすると怖いです。
高架入り口からスポーツモードにして踏み込んだら
継ぎ目の鉄のところで盛大にABSが効いてドカンと音がした。
車重はD4ディーゼル(200馬力)と同じなのですが、
フロントが重いディーゼルFFに対して
プリウスPHEVの電池は後席下にあるため引きずり抵抗が大きく
フロント駆動輪が耐え切れないようですね。

東京都限定になりますが、補助金が50万出ますので
合計105万円引きになります。
まあ4年乗らないと返さないとだめになりますが、、、

ネット申請で全部今回は申請まで自分で行いました。
次は車屋に頼もうかな?

車格は値段高いわりに防音材をケチっていたり
Aピラーの継ぎ目が大きかったり
ドア閉めの音が安っぽいとか格下感はあるんですがしょうがないですよね。
安全装置とか追従機能やら大きい液晶画面等てんこ盛りの上に電池代も入っているので
こんなもんでしょ。

最低地上高がほんのちょっと低いのでレストラン出口の左右がテーパーになっていますよね、
そこで左側のリヤバンパーをこすってしまいました。
母ちゃんは後ろに乗っていて出るときに竪樋にぶつけてドアの角が
ちょっとはがしてしまうし、
今隣で新築住宅を建てていて、境界のフェンスがブロックだけなのでバックの
見当が違って、左フェンダーの黒い樹脂を擦ってしまった。



購入してしばらくたったところでクラクションを鳴らす機会があったのですが、
シングルホーンで”プー” だって。
GPX750Rすら社外品の高低Wホーンにしているのに
我慢ができない。
海外向けに取り付け部のステーまで生えている。

アマゾンでさっさと購入


右側だけが本来の位置



コネクターにそのままさせる

余ったケーブルは束線バンドで固定
写真は右側のホーン

左側も余っていたボルトで固定して終了

ディーラーに聞いても1/32カラーサンプルは販売していないとのことで
ネットで調べてヨドバシドットコムで購入
1/64です




ついでにトミカも

黄色しかなかった。



アマゾンで見つけたラジコンプリウス
前後と左右ステアリングだけ




走るとライトが付きます



充電ケーブルを200V自宅用にしたので
車載用に一つ購入


袋付きです


100V0.8Aに設定


延長ケーブル10メートルで車まで持ってきて、コントローラーを社内において
充電リッドまで


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